Test af Ford Capri el-SUV-coupé (2024–2026): Rækkevidde, pris og udstyr i dansk vinter
Ford Capri er tilbage som elektrisk SUV-coupé med konkurrencedygtigt udstyr og opgraderet garanti. Selvom offcielle WLTP-rækkevidder lover op til 627 km, viser uafhængige danske vintertest en betydeligt lavere rækkevidde. 2026-modellerne byder på nye batterityper, bedre motor og mere komfort.

Ford Capri: Et ikon vendt elektrisk tilbage
Ford genopliver Capri-navnet som elektrisk SUV-coupé, der sigter mod familier og elbilinteresserede i Danmark. Siden introduktionen i 2024 har modellen gennemgået forbedringer med mere standardudstyr, kraftigere motorer og bedre garantibetingelser. 2026-udgaven fremstår som den mest konkurrencedygtige hidtil.
Rækkevidde og forbrug – fra WLTP til virkelighed i vintermåneder
Ford oplyser op til 627 km rækkevidde (WLTP) i udvalgte varianter og 464 km i basisversion. WLTP-tal baserer sig dog på ideelle forhold. Flere uafhængige tests, herunder FDM, Motorsiden.dk og tyske ADAC, dokumenterer et fald i vinterrækkevidden til 332–380 km. Samtidig stiger forbruget i koldt vejr markant til op mod 24 kWh/100 km mod fabrikkens 14,6 kWh/100 km for Premium RWD.
Denne forskel betyder, at vinterrækkevidden typisk er 35–45 % lavere end WLTP-angivelser, en vigtig faktor for især pendlere med længere daglige ture.
Pris og garanti – en markedsposition med forbedringer
Prisen på 2026-modeller varierer fra ca. 249.990 kr. (kampagnepris Style RWD SR) til omkring 335.000 kr. for Premium-udgaver. Tidligere modtog Ford kritik for kun 2 års fabriksgaranti. Nu tilbyder 2026-modellen 5 års bilgaranti og 8 års batterigaranti (160.000 km), hvilket bringer Capri på niveau med konkurrenterne.
Modelvarianter med baghjulstræk (RWD) har lavere trækkapacitet (op til 1.000 kg, med særlig erklæring 1.200 kg), mens firehjulstrukne (AWD) versioner kan trække op til 1.800 kg mod en højere pris og typisk lavere rækkevidde.
Udstyr og praktiske egenskaber
2026-modellerne leveres med bredt udstyr som One Pedal Drive, 5G-opkobling, avancerede sikkerhedssystemer med fem stjerner i Euro NCAP, Vehicle-to-Load (V2L) til brug af batteriet som ekstern strømkilde, samt moderne infotainment og komfortfunktioner.
Bagagerummet rummer 572 liter, og kan udvides til 1.510 liter ved nedlagte bagsæder – tal bekræftet af uafhængige danske tests. Capri er derfor velegnet både til hverdag og længere ture med familien.
Daglig brug, komfort og totaløkonomi
Med sin rummelige kabine og moderne SUV-fordele appellerer Capri til familier og almindelige brugere. Den forbedrede garanti og høje udstyrsniveau gør bilen til et trygt køb.
Det skal dog bemærkes, at vinterens reducerede rækkevidde kan være en udfordring ved lange ture. Sammenlignet med konkurrenter som VW ID.5 og Tesla Model Y placerer Capri sig solidt i mellemklassen, særligt i valg af udstyr og pris.
Der foreligger endnu beperkte danske data på leasingtilbud og driftsøkonomi, men den attraktive pris kombineret med udstyr antyder en konkurrencedygtig totaløkonomi.
Samlet vurdering og konkurrence
Ford Capri byder på et moderne elbilvalg med attraktiv pris, solid sikkerhed og komfort samt væsentlige opgraderinger i 2026 med blandt andet LFP (Lithium Iron Phosphate) batteri, hurtigere opladning (~150 kW) og kraftigere motor (190 hk).
Bilens primære svaghed er vinterrækkevidden, som er lavere end nogle konkurrenters bedste modeller. Til gengæld tilbyder Capri god værdi for pengene med højt udstyrsniveau og bedre garantier.
Capri er velegnet til købere, som prioriterer udstyr, design og tryghed, og som kan acceptere en vinterrækkevidde under 400 km. Alternativer med højere vinterrækkevidde findes især i asiatiske og amerikanske modeller til en højere pris.
Konklusion: Ford Capri elektrisk SUV-coupé kombinerer attraktiv pris, rummelighed og forbedret garanti med en reel vinterrækkevidde, der er væsentligt lavere end officielle WLTP-tal. For krævende vinterbrugere kan rækkevidden være en begrænsning, men samlet set er Capri et tidssvarende og anvendeligt bud på en moderne mellemklasse-elbil til danske familier og pendlere, især efter 2026-opdateringerne.

